济泺路黄河隧道工程环境影响评价公告
济泺路黄河隧道工程环境影响评价公告
一、建设项目情况
项目名称：济泺路黄河隧道工程
项目概况：济南济泺路黄河隧道位于济南市济泺路北端，在现洛口浮桥下穿越黄河，向北延伸接至已建成G309国道。该工程采用双向四车道标准，设计车速60km/h，隧道的主要施工方法采用盾构法。隧道工程包含照明供配电、监控系统、通风系统、给排水及消防、房屋等配套工程。在南北两岸各设盾构井，洞口附近各设一座通风井、变电所，雨水泵房等，另外在北岸线路起点处设管理中心。隧道工程投资估算总额160813万元，建设长度4.5km，占地38.88hm2，总施工期约为33个月。
二、建设项目对环境可能造成的环境影响及污染防治措施
项目在施工过程中，对环境可能造成的影响主要是生态改变和水土流失，其次也包括施工期的噪声、施工扬尘、废水、建筑固废等方面的影响，这些影响随着施工期的结束而消除。
本隧道工程在运营期所产生的污水量较少，污染废水主要来自管理中心及配套设施的生活污水、隧道冲洗污水、隧道涌水、非正常情况受污染雨水等几个方面，污水量均不大。拟将南端污水排放入济南市政管网，北端生活污水经化粪池、生化处理和深度处理后作为冲洗用水、绿化用水使用，对周围水环境影响较小。
环境空气影响主要来自风塔对汽车尾气的集中排放和U型槽区域对汽车尾气的无组织排放，造成的周围环境空气污染。风塔排放NO2及CO对区域环境空气的影响很小，最大占标率为NO2（2.87%），两风塔处的污染空气影响最大点出现在风塔下风向
三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施
（1）生态环境保护对策与建议
生态环境保护措施主要是针对施工期，措施如下：
1.减少对陆域植被生态破坏的措施
①跨黄河通道工程两侧两端引道的施工开挖、填方，应严格按经批准的设计方案进行施工。避免任意取土、弃土和扩大路基开挖范围。未经政府有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。
②施工场地的选择与布置，应考虑尽量少占用绿地面积。保护好周围的环境，防止对自然环境造成破坏。
③结合工程的实施，进行绿化，美化环境。
2.减少水土流失的措施及建议
①U型槽开挖时，注意采取在坡脚、坡面铺砌护坡的措施。特别注意构筑泄洪道，避免山体大面积受积水冲刷，造成水土流失。
②建议及时清移弃土。边坡较高时，应石砌护坡，防止滑坡和崩塌。
③采用上述工程措施的同时，对已完坡面工程及时植草绿化，增加地面植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。路基完工后，应及时种植行道树及灌木，缩短绿化恢复及景观建设的周期，防止水土流失。
④U型槽施工尽量避开雨季。如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好大雨之前的防护措施，避免新开挖的裸路面受到雨水直接冲刷。
⑤为了进一步减轻水土流失影响，在靠山坡内侧设石砌排水沟，并设置沉砂池，或利用合适的池塘作为施工排水沉砂池，沉淀过的池水从预备溢流口引入海洋，减少水土流失对环境的污染和减少泥砂入诲。
⑥施工弃碴除部分坚硬石碴用作工程材料外，另一部分按设计弃碴位置堆放，并作好弃碴场周边的防护工程，严禁弃碴流失，并作好弃碴场上部的绿化。
（2）水环境保护对策与建议
施工期，建立临时污水处理系统，另外，应加强隧道施工中的支护和围岩的密封措施，使涌水量降到最低；对于施工降尘污水需要设置排水沟集中收集；施工期生活污水的处置可在工棚等处设置三级化粪池，
运营期，第一,在南端所排放的污水必须达到《污水综合排放标准》(GB8978-96)中三级标准和《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）。
第二，北端排放的污水经化粪池、生化处理和深度处理后作为冲洗用水、绿化用水使用，不外排。
（3）大气环境保护对策与建议
施工期环境空气污染防止措施与建议，施工期，应采取洒水措施防尘降尘。尽量采用预制混凝土代替现场搅拌混凝土。重视建筑拆除与弃碴运输扬尘控制。车辆装卸运输弃土，不得装卸过满，避免撒落及因风起尘。在施工现场附近的环境敏感区内，尤其是南岸济泺路居民区附近，不得进行现场炼制、焚烧沥青以及钢梁喷漆作业，避免散发有害气体，危害作业区周围人群健康。对粉尘污染采用通风降尘，以降低有害气体对环境的污染。
营运期环境空气污染防治措施：（1）利用植被净化空气。（2）保证机动车行驶快捷方便。在项目设计及运营管理上，一定要尽量保证路面车流顺畅，提高机动车的快捷行驶，机动车速度提高后，会在一定程度上可减少机动车尾气污染的排放，缓减可能产生的环境空气污染。（3）对敏感点加强保护措施。对邻近U型槽的各敏感点在必要时需采取一定的防护措施，在不利天气条件下（如发生频率为2%的小风静风）本项目经营管理部门应提醒本项目附近的居民住户关闭门窗，减缓大气污染物轻易传入室内。
（4）固体废弃物的处理措施与建议
由于本项目挖方弃碴将在与该区有关单位协商，确定处理方案，目前暂定将渣土运往黄河大坝，沿大坝堆放，用以加固大坝。本项目将不会建设永久性弃碴场，所以，拟建隧道临时性占地的不利影响较小。建成后，主要为管理中心生活垃圾，集中运往城市垃圾处理厂。
（5）风险防范对策与建议
做好预防火灾、地震、水灾工作，最大可能减少灾害带来的损失，作为客运专线，禁止一切危险品运输；制定环境风险应急预案。
四、环境影响评价主要结论
济泺路黄河隧道工程建设有利于推动环济南市区域的经济建设、改善交通运输条件、完善济南市交通网络，从长远看，对投资环境优化和旅游事业的发展有巨大的促进作用。济泺路黄河隧道已正式纳入《济南市城市总体规划（2006年～2020年）》和《济南都市圈规划》，与济南市发展规划相协调。但项目建设的同时，会对沿线生态环境、声环境、水环境和环境空气造成一定的影响，通过必要的措施可以减轻或消除对环境的不利影响，项目最终所带来的不利影响可为环境所接受。
建设单位必须严格执行“三同时”规定，完成各项审批程序，同时确保环保资金落实到位、环保处理设施正常运行，合理采纳和落实本环评报告中所提出的有关环保对策与建议，可使项目对环境影响减少到最低限度。从环境保护的角度来看，项目的建设与运营是可行的。
五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
（1）查阅方式
建设单位或环评单位将环境影响报告书简本放在指定网站上，公众可以登陆查阅。网站：山东省交通运输集团网站。
（2）查阅期限
公众参与环境信息公开后10个工作日以内。
六、征求公众意见的范围和主要事项
（1）征求公众意见的范围
征求公众对本项目环境影响、污染防治措施、项目选址等环境保护方面的意见和建议。
（2）征求意见的主要事项
① 您比较关心的由项目建设产生的环境问题？
② 本项目建设对环境将会产生何种影响？这种影响是否在可接受的范围内？
③ 您需要对何种环境问题提出进一步措施？
④从环境角度考虑，是否赞同本项目的建设？
⑤其它建议？
七、公众提出意见的起止日期
公众参与环境信息公开后10个工作日以内（2010年5月31日～2010年6月16日）。
8、联系方式
建设单位单位名称：山东省交通运输集团
单位地址：济南市天桥区泺口环城路52号
联系电话：0531-85760537
传真：0531-85704058
E-mail：huanghehangyunju@163.com
评价单位名称：中国环境科学研究院
单位地址：北京安外大羊坊8号
联系电话：010-84931633
传真：010-84933158
邮编：100012
E-mail：linan@craes.org.cn
公告发布单位：山东省交通运输集团
公告发布时间：2010年5月28日