与往年川流不息的发车场、摩肩接踵的候车大厅不同，今年山东交运各个客运场站异常平静。

受疫情影响，10余条公交线路停运、100余条营运线路停发、1000余辆客运班车原地待命……

反复多变的新冠疫情，就这样将山东交运的主营业务按下了暂停键。

对于数十年来以车养家的山东交运来说，形势异常严峻。每天发送班车不足20班、发送旅客200余人，甚至多辆班车只有一名旅客。是选择保本停运，还是坚守一份责任？在疫情大考面前，山东交运人书写了这样的答卷……

管控前无哨的集合

2022年4月，随着济南市每天筛查阳性人数的增多，越来越多的居民小区被隔离、管控。疫情防控联络群里，越来越多的职工被封控在家，无法到岗工作。但是作为省会公路客运的龙头单位，一天不封站，就要有一日的坚守；一朝有疫情转运需求，就要尽全力挑起这份责任担当。各级领导干部带头，在办公室支起行军床，科主任来了、职工来了，带来了被褥、带来了枕席，没有集合的哨子，却步调一致得让人惊讶。

每一部电话前都有人在、每一个任务都有人接，这就是山东交运面对疫情的坚定态度。

封控期间，按照交通主管部门规定，所有既定班次全部按时按点发送，无一起甩客抛客现象，无一起旅客投诉发生。

任务前无畏的选择

今年 “五一黄金周”运输，可以说是转移了主战场。作为运输行业的龙头单位，并没有因为疫情停运而有丝毫松懈，反而更加严谨细致。期间，山东交运与济南市疫情防控指挥中心建立起密切联系，转运团队24小时随时待命。一方面，积极对接各大中专院校，承接学校包车任务，提供点对点运输服务，累计派发班车200余班，运送学生近万人。另一方面，在各项转运任务中，第一时间做出承接反应。选择接受承接特殊隔离人员任务，就意味着选择了与“病毒”零距离接触、24小时穿着密不透气的隔离服、一天三次核酸检测、十四天的封控隔离……

在任务面前，第一时间承接；在执行中，与疫情赛跑，为政府部门争分夺秒，这就是山东交运人面对疫情的行动。

本轮疫情，山东交运各客运公司安全承接各级政府部门转运任务20余次，先后派出100余部班车，转运人民群众4万余人次。

困难前无悔的坚守

不可否认，疫情给整个运输行业带来了巨大影响，原本经济效益最好的一、二季度，目前面临全面亏损。困难面前，广大党员干部职工不等不靠，群策群力无悔坚守。

积极发展新产业板块，充分利用线上营销宣传，做好业务推广；凝聚职工合力，开展果蔬和小商品线下营销，通过产地直采，深入社区销售，降低进货成本，增加营业收入，服务广大市民。与此同时,物流集团第一时间召开新疫情下生产经营自救研讨会，在总结和分析前几个月经济运行情况后，重点研讨了在新疫情下如何拓展工作新思路及发展新模式。跑市场、用政策、全力打通疫情影响下物流堵点，在巩固和扩大三方物流业务基础上，重点发展特种运输和仓配贸一体化业务。维修板块做好车辆维修保养的同时，主动对接汽车经销商，承接新车审核挂牌等业务，拓展对外市场份额。浮桥板块受疫情影响相继停运，在多方共同努力下，现已将滨州浮桥、杜店浮桥、引黄崔浮桥恢复正常运营。黄河航运局利用浮桥和游船景区停运期间，为平阴浮桥更新8块跳板，为大明湖、环城河、小清河游船进行维护保养，并利用百度推广等互联网平台积极联系订单，目前有三家游船建造订单正在洽谈中。